４１ナロー計画

41ナローもやっと大詰め。

最終チェックで合してみる。

前は真っ直ぐやったハンドルストッパーの造形も大幅変更

厚みを増して強度を持たせた。

あたり面もばっちし面であたる。

車種にもよるんやないの？

頂いた北の大地の恵み・三笠メロンは旨かった。。。

やなくて・・

分厚くしすぎたｺｺも・・

薄くした。

それでも純正よりは厚く。

鉄の鋳物より強度の高い鉄の削り出し。

同じ厚みでも十分かと思うけど・・。

純正（アルミの33、35）は事故したらよく割れてるからなぁ。。

ｺｺも純正より２ミリ増し。

一応純正にもあるライトステーの穴も開けといたよ。

すべてに砂型のやうなテーパー付けたんよなぁ。

でもあまりにも手間が掛り過ぎたかなぁ。

ニュースクールの部品やと恐ろしい値段行くやろなぁ。。

オールドスクールはﾋﾞﾝﾎﾞｰ！やし・・

ｱｶﾝかもﾅ。

ん！？　オーセンちっく病がうつったか？

ｺｺはもう少し。

インナーチューブの内々で130ミリ

アイアンかトラなんかのブレーキは収まるなぁ。

ホンマ狭くなったなぁ。

ロングでカチ上げたら渋いやろなぁ。。。

長い道のりやった。

思い描いてたのが出来た。

純正よりフォークとステムシャフトの距離をつめて・・

広くも無く狭くも無く

ﾁﾗみえする隙間に満足やなぁ。

..黒田屋さんﾎﾝﾏがんばったなぁ。。。

次は33がまっとるでよ。