ミッションマウントを理想の造形に..。

ナックルのミッションマウントを観察する。

こうなってるんやね。

こっちはウイッシュボーンフレーム改。

当時は初めての溶接でこういうやり方をしていた。

技術の無い中でよく考えたんやなぁ。

差し金で描く。

こういう風に切る。

3.2mm厚を使用。

削りにくい場所なのでTIGで溶接する。

純正に真ん中の支えは無いが・・

逆Ｔの字を6mm厚で入れてより強度を上げる。

この部分が溶接出来ない。

裏に切り込みを入れて半自動で溶かし込む。

これで良し。

立てて裏も溶接する。

万力で挟んで安定させる。

｢溶接の熱に耐え｣とか雑誌が書いてるけど・・あれはリアルでない。

TIGは熱くない。

軍手で出来る。

アーク溶接や半自動ならあちこち火傷だらけになるんやけどね。

１号　２号は火傷だらけ。

首の後ろから背中に入ると飛び上がるんよね。。

本当のリアルってなんなんでしょうね。

どうしても1本足にすると出る違和感を殺す作業をする。

ｺﾚが最善の方法であると考えた。

向こうで笑みがこぼれてる。

まだまだ改善の余地はある。

もっと手を入れるか。

ここまできたなぁ。

もうこんな時間か。

1日6時間程度しか出来ないなぁ。

走り続けたい気持ちを抑えｺｺで道具を収める。

少しづつ出来上がって来る過程を見ながら・・

黒田屋は本当に嬉しそうな顔をする。

自分自身参加してるので喜びもひとしおなのかな。

一生懸命作ってるビルダーさんやエンジンビルダーさんもきっとそんな気持ちなんやね。

よく分かってる人に乗って貰いたいと聞く。

今回初めて自分以外のバイクをやって分かった事だ。

黙々と薄暗いコンテナにこもって・・もぐら生活を長くこなして来たが・・

今なら初めて楽しい...と言えるかもしれない。

救われる思いだ。