日本自動車博物館 ＃80

 

ロンドンタクシー

 

格式と誇り・・英国らしいなぁ。

 

 

 

 

古いのはオサレやねー。。。

1957年 Austin FX3

 

 

 

すごいのがあった。

 

 

ガルウイング

 

 

１４００台しかない。

 

無茶苦茶美しい造形。。。

 

日本で初めて乗った方。

 

このロールスもｴｴなぁ。

 

 

乗り降りしにくそうやわ。

 

 

ｺﾚもトヨタ博物館にもあったなぁ。

 

 

トラクターみたいな面構え！？

 

 

v8sv

 

 

 

コード　Cord Automobile

 

1929年から32年、1936年から37年にかけて存在した

オーバーン・オートモビル・カンパニー傘下のブランド。

 

その独特のデザインと先進的だったホィールドライブ、

リトラクタブル・ヘッドライトなどのテクノロジーで知られる。

 

総生産数約3,000台の後、1937年にオーバーンはコードの生産を中止した。

 

その後2回ほどリバイバルブームが起き再生産が行われたが、

いづれも財政難などで頓挫している。

 

デザイナーは、ゴードン・M・ビューリグ Gordon M Buehrig

 

1904年生まれ。初期にはパッカード、GM、スタッツでカーデザインに携わり、

1929年にルマンに参戦したスタッツ・ブラック・ホークスのボディデザインに関わる。

 

以後、25歳でデューセンバーグのチーフ・ボディデザイナーとなり

有名なモデルJシリーズを手がけ、

 

オーバーン・モーターズに移った後は、オーバーン・スピードスター、コード810/812、

1935年型オーバーン851ボートテイル・スピードスターなどを担当。

 

1949年にフォード移籍後は、1951年型ヴィクトリア・クーペ、コンチネンタル・マークII、

サンダーバードのリトラクタブル・Tトップの開発などに携わった。

 

1990年死去。1999年に最も影響を与えた20世紀のカーデザイナーの1人に選ばれた。

 

 

 

 

そういえば・・こんな車やったっけ。

 

 

アメ車に見えんｹﾄﾞ・・

 

雰囲気バツグン。。。