長崎から北海道

長崎から北海道に製作を頼んだ人のショベル。

自分が紹介したのもあって・・お手伝いに。

今回の北海道に観光は・無しかもなぁ。

もう切ってあるんやね。

とりあえず車高を決めて固定した。

金曜日に着いたけど夜やったんで

土曜日から作業開始。

前日飲みすぎたからもう11時半・と。

改造初日

カル鉄の14インチ

お支払いはめのこ勘定で！

http://members.jcom.home.ne.jp/matumoto-t/indian161.html

タイヤはプレミアムスポーツ　

ん！？

プライマリーチェーンが届かんなぁ。。

80コマしかなかった。。

調べたら82コマ要るらしい。

タイヤを入れ替える。

ホワイトリボンを左側に。

520－14

やっぱりホワイトリボンは無い方がいいなぁ。

ここにプライマリーチェーンがありそうやなぁ。

小田原スプロケの26丁

他車から外す。

やっぱし中古は伸びとってアカンがな。。

チェーンからスプロケ、すべて新品で組んでないと後で入らんからなぁ。

タイヤの位置が決まらんのやわ。

黒田屋に作って貰った専用のアクスル

油圧ドラム用

ミッションの位置を経験上で固定して・・

出来る事から始める。

インローを作ってる。

ガスで曲げる。

柔らいRを。

外は雪。　たけのこが生えてる。

こんなモンやろなぁ。

・・でもこんなにダルダルやわ。

こんなラインかなぁ。

5時過ぎには終える。

プライマリーチェーン土曜注文して届くのは火曜日。。

二人で一週間でフレーム・タンク・フェンダー・シートベースを終わらせるという

計画が早くも崩れる。。

。。。。