シート撮影 と 解体、 打ち合わせ

「作る際に前のとの違いを知りたい」　というシート屋の要望で撮影する。

PLAN-Jは山形やからなぁ。
合わせに来ることは出来ない。

三脚立てて同じ画角で撮影する。

Fujifilm X-Pro１　 35mm F1.4 

F11まで絞る。

前を約10ｍｍ　後ろを20ｍｍ伸ばしてある。

幅もほんの少し広げた。

これで分かるでしょ。

いよいよ解体。

田中屋と打ち合わせ。

フェンダーについて意見を交わす。

マフラーステーとエンジンマウントの溶接＆スムージング。

黒田屋は”ついにこの日が来るなんて”　・と想いを寄せてた。

そんな想いを感じれるのはやったﾓﾝだけ

そんじょそこらに居ない。

代車のタントに積んだ。

小さいから軽でも楽々。

ここからブラストに出して錆落しから始める。

それから錆止め塗って、

サフ行ってからパテを盛るんやなかったかなぁ。

元々板金屋上がりやし、一切手抜きは無し。

見えない部分こそ大事にする。

下地悪いとすぐ錆が浮いて来て長持ちしない。

そして造形について一言。

今回は一号機の様につるつるにしないでくれと言った。

技術のハンパ無いやつだけに

それを見せようとする危惧を抱いていた。


杞憂だった。

すでに何がいいのか理解していた。

...任せるよ。