2013 横浜HOT ROD SHOW #8

このバイクだけレベルが違う。

トラ風に一本足から二本に分けたフレームワーク。

二股部分は下に鋳物が潜んでいる様な処理が見える。

首は一応の差込式パイプ処理が見てとれる。

もうひとつだがそれをパテワークで補っている。

ライトは傾いてるね。

英車用のミリバー用スロットルのカバーを外しチェーンが顔を覗かせる。

いいチョイスですね。

あえて鉄の地で黒錆処理

このプライマリー欠品だった。

この人が買ったからか。。

こういうのは自分には不向きだが・・

いい処理だ。

もう少し両サイドを内側に倒せばよりシャープさが出ただろう。

しかしノーマルフレームのラインがそれの邪魔をする。

エンドの膨らみの理由は分からない。

ショークオリティーも十分に満たしている。

マフラーの幅を抑えたのもポイントが高い。

シート横にデンバーズを控えめにしたような角断面のパテワークも入る。

上がり具合にガキっぽさの微塵も感じないライン。

R周りのフレームは手を加えられていない。

ストレッチも無いと思う。

フレーム加工はエンジン上の補強をカットし、首とアンダーパイプのみと思われる。

小生とは造形の方向性も違うがこれもひとつの答えだろう。

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