仮のフレームで下側を決める。

ｺｺの部分を・・

中空に。

パイプは無垢の3倍の強度があるんやて。

位置決めする。

下げ振りを使う。

バイク作るのには水糸と下げ振りと水平器があればいいね。

位置はｺｺやね。

まだ隙間をもっとつめれる。

合わせてみたら・・マフラーとは無関係で出来るね。

もう少しだけ曲げてもらう。

お。

なるほど。

使わないフレームやけど・・

精神的なものなんやけどね。

手に入りかけた感触をつかんでいたい。

このままもう少し走ってみたい・・

という想いもあって..。

何で使わないのかは次にのべﾏｽ。

下側のみ仮付した。

あのクリアランスでエンジンは降りる事も確認した。

エンジンはさかさまにしても大丈夫か？

OKとの事。

エンジン屋さんに電話で聞いてアドバイスを貰った。

溶接ｽ。

TIGもあるけど半自動で。

オーナーである黒田屋自ら。

愛着が沸くわね。

小生はアークしか持ってないし、アークとTIGしか使った事がない。

半自動かぁ、、

肉盛り出来るし、アークのようにいちいち磨かなくてもいいから楽で早いね。

ガスが要るのと場所取るのがネックやなぁ。。

タンクや薄物はTIG溶接がいいと思うけど・・

フレームは半自動がベストやね。

動かないように6ミリで補強を入れた。

規格の鉄板って3.2、4.5とあって6ミリの上は9ミリ。

7.5ミリも欲しいね。