06 ゴムスポ883改

 

たまたま立ち寄った去年の10月のとある日・・

 

 

完成して納車するところやった。

 

カメラはGX1  ＋ 20mmF1.7

 

とてもシンプルに出来てる。

 

 

 

スプロケも光り過ぎない様に梨地にしてるんやなぁ。

 

 

リアサスはいつものように内側に寄せてる。

 

 

それによりリヤが一段とスマートになってる。

 

 

視覚的効果は絶大。

 

 

フェンダーも沈み込ませ過ぎない方がシートとの関係性も良い。

 

 

 

マフラーも内側に寄せてある。

 

 

 

ウインカーも極力目立たない位置へ

 

 

純正のCVキャブにワンスロートキャブカバーを。

ステーを製作してギリギリにセットしている。

 

 

本来アルミポリッシュであるキャブカバーも黒エンジンに合わせて梨地に。

 

 

 

非常にすっきりしている。

部品がでしゃばっていない。

 

 

ステップは前回書いたように随分と奥に。

 

 

 

純正は右側だけ飛び出してるのを

左右対称の位置となる。

 

 

 

 

タンクもワンオフで。

 

 

鉄の鋳物のタンクキャップが採用されてる。

 

 

 

神戸グリップのⅡ型縦溝

 

 

スイッチ類も移植してシンプルに。

 

 

 

ハンドルは足を直付け

 

 

美しい造形やなぁ。。。

 

 

 

白いプラグキャップも。

メーターブラケットも製作してシンプルにまとめてある。

 

 

必要最小限で目立たないなぁ。

 

 

綺麗に収めてるなぁ。

 

 

 

大改造はしてないけどいい雰囲気やね。

 

 

ハンドルも少し手前に来て乗り易そう。

 

 

トリプルツリーからフォークアウターも黒に塗って同調が取れてるなぁ。

 

ホイールの色は艶を抑える事によって引いて見える。

 

 

 

とてもシンプルに押さえるべき所はきっちり押さえてある。

 

飽きが来ず

長く乗れる大人のカスタムだと思う。

 

 

 

RUD　ROD custom cycle

http://ruderod.exblog.jp/

 

 

 

ゴムスポの右だけ出っ張ったステップを・・

 

去年の7月の話やけど・・

 

RUD  RODがおもしろい事してた！

 

ゴムスポのステップって何故か右側だけ異様に出っ張ってる。

 

故に左右互い違いなんやなぁ。。

 

 

左純正・右改

ｺﾚだけ分内側に寄る。。。

 

 

 

それに合わせてペダル側も追い込んでた。

 

 

 

すっきりしたなぁ。。。

 

 

 

この差は大きい。。。

 

 

左右が揃ったなぁ。。。

 

地味で目立ち難い改造やけど・・乗ったら大違い！

素晴しいね。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

エボスポにもワンスロートキャブカバー

66アーリーには現在ワンスロートキャブカバーを搭載。

アダプターはB、E、京浜、ベンディクスに対応

かなり小さくて気に入ってるんやわ。

RUD RODさんがそんなキャブカバーをエボスポに。

CVに付いてるわ。

ほほ～～。。。

ベタベタに寄せてるなぁ。

飛び出すと邪魔になるﾓﾝね。

ステーもおおかた隠れとるなぁ。

市販のステーを加工したそうやわ。

ブリーザーも見えないように・・

綺麗に収めてる。

上手いなぁ。。。

ゴミが気になる人はｺﾚに網張ればいいかもね。

しかしこいつは

よく吸い込むんよなぁ。

ﾎﾝﾏによく吸い込む。。。

・・・

ﾎﾝﾏによく寝てる。。。