2012 NEWORDR 搬入時 KR750 ×3

KRなんですｮ！

元はレーサー

エンジンは744ccサイドバルブ、圧縮比9:1で48馬力-7000rpm、

最大トルク6.9kgm-5000rpmを発揮。

フレームはクロームモリブデン鋼のダブルクレードルフレームが使われ、

ミッションもエンジン一体式を採用。

フォークはセリアーニのオールドGPかなぁ。

何台生産されたんでしょうかねぇ。

http://www.theworldofmotorcycles.com/vintage_motorcycle_harley-davidson.html

大阪のトランプさんなんやけど・・

違う名前で出ていﾏｽ。

こういうのは趣味の世界なんだそうﾃﾞｽ。。。

去年も数台のドラッグレーサーを持ち込んでましたね。

素晴らしいですねー。。。

熱歪み対策のローターもH断面リムも素敵！

全部でKRが３台も。。。

ｺｺには間に合わなかったそうですけど

もう一台あるそうﾃﾞｽ。。。

アイアンのドラッグレーサーも。

雪印マグホイールに渋いローター

スタビも装着。

ドラスリに穴のないスプロケ。

リアブレーキも素敵やなぁ。

ハーストエアハートのブレーキ

小生の一番好きなキャリパー。

最終型のLキャブ。

フロートはツースロートと同じのが入ってる。

小生のアーリーと同じ。

かなりケツは小さくないとアキマセン。

70ｓパーツが無敵過ぎﾏｽ。

KRは反則かなぁ（笑）

でもええﾓﾝ見さして頂きました。

KR750

http://www.hotbikejapan.com/museum/fr10/

去年に引き続きベストブースやないかなぁ。。。