フレームの準備

マスキングテープ巻いて切り口をサンダーでそろえる。

×に切り込みを。

よく溶け込む様にふちを面取りする。

フレームの芯を出す。

けがいてポンチマークを入れる。

これがすべての基準となる。

エンジン載せて眺めて収まりを考える。

左がシートポスト側。

右がFのエンジンマウントの部分に付く補強を旋盤で製作。

フレームの前から造るのは初めて。

普段はRタイヤ決めて後ろから造る。

けどこれは一本足なんで前からしか無理なんよね。

センターパイプはまだ長いなぁ。。

下が出来てから調整。

今回ストレッチはなるべく無しで行きたい。

全体を旋盤で0.3ミリ漉き取る。

黒皮が無くなった。

ストレッチの無い現在では隙間は1ミリ程度か。

純正はこんなにも凹まして逃げてるんやね。