39mmナロー＆ナロー鉄アウター事変 ①

 

鉄アウター計画・・

10年と少し前に特注で３５の鉄アウターを一つ作った。

今回は４１のあの太い大根の様なアウターを３３みたいに作ろうかと思って。

そんな矢先、

また３５の鉄アウター計画が持ち上がってしまった。

しかし・・

４１も３５も３３もマイクロゲージで測ると全部数値が違う。

日本車のフォークはメッキした後にも機械に掛けてラッピングして数値を揃えてるんやけど

アメリカンファンキー部品には不毛な話。

フォーク送って貰って作って戻す・という方法も考えたんやけどなぁ。

で・固まってしまいました。。

こういうの右往左往ちゅーんちゃうかなぁ？

そしたらなんとまぁ。。。

３９ならインナーチューブと内部パーツがセットになったの売っとるやんけ！

しかもお安い！

ノーマル長から10インチオーバーまで

３５も４１もインナーチューブの長いの手に入らんもんなぁ。

３９に決定！

こういうのやったら簡単なんやけどなぁ。

不細工やなぁ。　

なんか安ﾓﾝのライザーちゃうねんから。。

オイルシールもない。

ま。３３初期もやけどなぁ。

トリプルも・・こんなんレーザーで切ったらすぐ出来るなぁ。

41ナローが85000円やから2万でも高いかな。

なんでこんなのありがたがるのか分からんなﾎﾝﾏ。

４９FL未登録。

これも10年近くほったらかしやなぁ。

ナックルの後に作ろうと思って手にしたけど

バイク多すぎやから売ってまうか。

アイアン中期

初期には無いオイルシールの為に膨らんでる。

中期は中期で美しかぁ。。。

これは博多弁か。

３３初期が好きやから真っ直ぐで行く

人間も真っ直ぐやしな。

毒吐かんかったらもうちょっとは好かれるかもなぁ。

昔に作った３５みたいに

オイルシールも欲しいかな。

ただのOリングやけど。。

３９は上のブッシュが打ち込みやなく抜けるからクリップいるんよな。

0リング要らん人には真鍮輪っかを進呈しよう。

３９のTOPはくわえこみでﾎﾝﾏ不細工。。

41ナローのTOPを流用してまるで４１にする。

こんなん作って

約３０ｍｍほど長くなる。

10インチオーバーなら11インチオーバーになるわなぁ。

あとで六角に削るんやわ。

う＝ん
素敵やなぁ。。。

こういうの自我自賛言うんのちゃうんかな。

笑って下さいまし。

やるやるｻｷﾞも多い今日。

口だけクンにならん様に

加速度的にやるでー!!!!!!!

つづく