足ﾎﾟｯｷﾝからの復帰

5月28日　

オイル交換した。

綺麗なオイルが出てきた。

そして久々に乗った。

骨折から7ヶ月・・

初老はﾅｶﾅｶ治らんのよねぇ。。

九州の旅は良いリハビリになった。

皆様もお気を付け下さひ。

日生でも行くかと走ってたけど・・何となく久々に

Rad Jalopy ハマノさんﾄｺへ

自称・不審者が不審者を通報すんのかなぁ？

ボッタクリンちゃうけ。

まずは

駅前のお好みへ

ハイオクしかない。

とん平焼きとそばめし食った。

そしてさやうなら

夜も乗って

他も乗って

そして今日はやや涼しかったんで呑吐ダムへ

カメラは久々のGX1　20ｍｍF1.7

どうも変に赤く写る。

ホワイトバランスの調整が分からんかった。

最近カメラはもっと小さいのが欲しいと思うんよなぁ。

GM1なんか良さそうやなぁ。。。

http://dc.watch.impress.co.jp/docs/review/longterm/20131224_628606.html

ダムにはまだいっぱい水がある。

もう足折らない様に固定進角はヤメた。

旧車乗りは結構みんな折ってんねんけど。

ハントの人なんかどうしてんのかなぁ？

よく吸い込む。

エアー40番、インターミディーエイトは34番でメイン72番やったかなぁ。

最初のチョークでガスの行きが少ない。

油面をもう少し上げてみるか。

カル鉄と同じ作り方の削り出し鉄ベーダーはこの１セットしか作ってないなぁ。

インベーダーみたいに折れんから安心と言えば安心。

底ってあんまし写真撮らんわね。

無理して撮ってみた。

これはちゃう。

40ｍｍの準広角やから・・

寄ると迫力が出るなぁ。

フーリガンズ製エンジンは恐ろしく調子がいい。

これは乗った人しか分からんやろなぁ。

エンジンは恐ろしく速いんやが納期は恐ろしく遅い。。

アイドリングでもタイヤが揺れん。

カメラが揺れてるのは酒が入ってないせいかもなぁ。。

片手でアクセルを人差し指と親指でつまんで120巡航とか出来るもんなぁ。

1200ｃｃのノーマルでF25丁R51丁でホイルスピンするほどトルクフルやし

前に車が居ると街中では二速、高速でもなかなか四速に入らん。

見た目より赤く写るのがｱｶﾝなぁ。。

次のナックルは今より軽いJEピストンでもっと回るし速くなるらしいから

その違いが楽しみやなぁ。