ここまで来た。

以前は英国ダンロップの2.75-19やったけど・・
どこにも売ってるエイボンの3.00-19に換えた。



ビンテージには飽きた。。」　それと現行には2.75は無い。
リムは今まで一番細い1.60やったが今回幅を５ミリ詰めた。



狭すぎて2.75タイヤではうまく行かずチューブを破損させるという
失敗もあったけど･･急遽タイヤを変えて成功した。

バルブの隙間が無いねん。。　ハイトの高い3.00に救われた。

もうちょっとでホイルが　ぱー　やったﾅ。

でも失敗は成功の元やね。 やらんと分らんわな、、突撃すべし。



おかげで3.00幅でも２．７５幅より細い。　ハイトは高いけど。



リヤはフェンダーの加減があるから、そのまんまサイズで。



今更ながらIK worksの技術と熱意は素晴らしい！！！



上からマシニングかけてるのに櫻の花びらが横までまいとるわな。



後もう少し。　明日エンジン掛けて試乗して横浜へ。