美唄炭鉱

車を借りて美唄炭鉱に向かう。

美唄ってｺｺ

札幌と旭川の間、札幌から６０キロ

直線道路日本一でしたか、、

一時は石炭で栄えた美唄市

美唄地域の主要炭鉱は三菱と三井による財閥系が開発に着手した。

　三菱美唄炭鉱は1913年（大正2年）開鉱。

年産160万トン級の炭鉱で、

三菱大夕張炭鉱と並び、三菱系道内の2大鉱であった。

しかし大夕張と時を同じく、1973年(昭和48年)閉山

http://www.sorachi.pref.hokkaido.lg.jp/root/yama/album/chiiki.htm#anchor179632

炭鉱跡へ向かう。

今は廃坑になってるけど露天堀りだけは今も続いてるみたい。

原発止まって今忙しいそうやわ。

中学校も廃校になって体育館跡がスキー場に利用されてるなぁ。

ｺﾚは去年見た。

http://homepage3.nifty.com/rurounotami/tanto_bibai01.htm

この公園は不気味やわ。

恐ろしくて近付けんなぁ。

昭和１６年３月　三菱美唄鉱通洞坑で大ガス爆発発生

（死亡１７７人、負傷２２人）

２０年６月　三井美唄鉱に連合軍捕虜収容所開設、

同月末の炭鉱労働者総数１６，２８５人、

うち外国人労働者数６，０００人に達する

http://www.city.bibai.hokkaido.jp/2006/10/532/

暗い過去があるんやなぁ。

でも慰霊碑より公園の便所前が一番ｺﾜｲんよねぇ。

三菱美唄では一九四一年三月通洞坑でガス爆発事故（一七七人死亡、内朝鮮人は三二人）、一九四四年五月には北部第一斜坑でガス爆発事故（一〇七人死亡、内朝鮮人は七〇人以上か）というように大きな事故が二回おきている。また下請けの組での危険な現場での労働や虐待も多い。四一年三月の事故の際、三菱は朝鮮人寮や通洞坑口の警戒を強めた。事故の二日後には坑道をコンクリートで閉鎖したため、五三人（内朝鮮人は一四人）の遺体は今も地中にある。四四年五月の事故は石炭増産運動の中でおき、報道されることもなかった。

http://www16.ocn.ne.jp/~pacohama/kyosei/isikari.html

北国の歴史は悲しいのが多いんよねぇ。。

去年見たﾄｺは省略して・・

http://daikoube.blogspot.jp/2011/09/blog-post_9625.html

去年休館日で見れなかった

三菱美唄記念館へ

安全祈願。

こんなに広かったんかぁ。

炭鉱の人

炭鉱労働は危険と隣り合わせ、、

何百人と死んで

今も構内には近年だけでも５３人が埋まったまま。

その頃は相当栄えてたらしい。

人口のピークは１９５６年　昭和３１年

９２１５０人

１９６０年　昭和３５年　８７３４５人

１９６３年　昭和３８年閉山

１９７２年　昭和４７年には１７１５０人と激減！

産業革命以後20世紀初頭まで最重要の燃料として、

また化学工業や都市ガスの原料として

「黒ダイヤ」「黒いダイヤ」「黒の宝石」等と呼ばれていたんやね。

その後は石油に押され・・

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9F%B3%E7%82%AD

今は炭鉱が閉鎖になって町は寂れたんやなぁ。

繁栄してた頃の建物。

レンガ造りの高価なﾓﾝやわ。

炭鉱の歴史は悲しいなぁ。

心もズタズタ。。

足もズタズタ

くま吉が窓に飛び乗る際に踏み台にされて受けた傷。１ヶ月後。

小型の熊かもしんない。